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电动车充电器358作用

文章阐述了关于lm358d电动车充电器，以及电动车充电器358作用的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、充电器无法充电：如果LM358损坏，充电器可能无***常充电。这可能是由于放大器无***常工作，导致充电器无法检测到充电器的状态或无法控制充电电流。

2、如果你的冲电器型号是LM358的话。那就是R27级穿拉，换个那就行拉。不过修好以后你还要调整电池正负。要和充电器和电车正负想付才行。

（图片来源网络，侵删）

3、电动车的充电器坏了，往往就会有严重发热的现象，甚至可能会出现外壳被烧化的现象。这是因为电动车的部分原器件已经松动或者是有故障而导致的，表现出来的症状就是电压工作不正常，热量很大。充电指示灯不亮。

4、可能出现了问题，需要检查一下。电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因：充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。电池开焊，用万用表检查。充电器保险烧坏，更换充电器。

LM358叫放大器，运放的好坏判断一般是***取测量直流电阻的方法或测其输入和输出电压。检测LM358必须要接上电源，输入信号，然后测量其输出是否正常。

（图片来源网络，侵删）

确认已经将LM358接上电源和输入信号。设置万用表为电阻测量模式。检测LM358的反馈电阻Rf，将万用表的红色表笔放在输出端，黑色表笔放在反向输入端，测量阻值。

前提是必须有一块确定好的、同型号的集成块。必须使用指针式万用表测量，比较直观。测量办法就是，利用阻值对比法判断好坏。

电动车充电器原理是220v交流电经T0双向滤波，D1整流为脉动直流电压，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

那个是场效应管限流电阻。它烧了。场效应管肯定也报销了。那个3842电源芯片估计也玩玩了。可以参考下面的电路图。

原理图：充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。

***用开关电源技术的电动自行车充电器（1）山东GD36充电器电路原理图见图12所示。该充电器为半桥式充电器.主要性能指标为：输入电压：170-260V；输出电压：44 V（可调）；最大充电电流：8A；浮充充电电流：200～100mA。

1、m358n和lm358p的区别-LM358是双运算放大器。内部包括有两个独立的、高增益、内部频率补偿的运算放大器，适合于电源电压范围很宽的单电源使。

2、LM358和LM358P是同一型号的运放芯片，只是封装不同。LM358P的封装形式为DIP（双列直插封装），而LM358的封装形式为SOIC（小型轮廓集成电路封装）。

3、LM358是很普通的运放，有很多厂家生产，指标是一样或很接近的，但各厂家的命名规则不同，所以型号的后缀也会有所差别。

4、不宜比较。LMV358最低可以7V最高仅能5V，有轨到轨输出特性。而lm358d则宽得多，可单电源3V到32V，也可双电源±5V到±16V。

5、运放芯片。lm358是运放芯片，它的功能与lm339相同，358是两通道，339是四通道，在电磁炉中一般用两个358在电路中起锅具检测电流检测温度检测，温度检测的功能，将检测信号传给主控cpu，主控根传回的信号去控制电磁炉工作。

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