电动车充电器原件构造图

今天给大家分享电动车充电器原件构造图，其中也会对电动车充电器构造图解的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、3842电动车充电器完整原理图
• 2、电动车充电器元器件
• 3、这是什么电子元件?(是电动车充电器电路板上的元件)

3842电动车充电器完整原理图

1、电动车充电器原理是220v交流电经T0双向滤波，D1整流为脉动直流电压，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

2、第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

3、调整 RP1（510 欧半可调电位器）可以细调充电器的电压，LED1是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。VT1开始工作后，变压器的次级6-5绕组输出的电压经快速恢复二极管VD60整流，C18滤波得到稳定的电压。

4、那个是场效应管限流电阻。它烧了。场效应管肯定也报销了。那个3842电源芯片估计也玩玩了。可以参考下面的电路图。

5、原理图：充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。

6、本充电机实例***用图３充电模式，原理图见图５。本机选用ＡＣ／ＤＣ谐振式高效变换器组件ＤＢＸ６００１，作为前级隔离降压。此组件效率高达９２％以上。组件输出的６０Ｖ直流电，由ｃ、ｄ端进入后级充电电路。

电动车充电器元器件

1、①、关于图片中红色圈内的元件是2A的保险管，如果这保险管损坏，先重点检查一下，电源输入回路中的元件，如：压敏电阻、抗干扰电容、四只整流二极管等等。

2、接在电源端，如果是并联在电源端的，就是压敏电阻，损坏后应急可暂时不用。如果是串联在电源主电路中，应该是热敏电阻，过流保护，如果损坏后确定电流没有短路、过流故障，可以应急短接。

3、电动车使用的充电器，负荷最大的就是开关三极管（场效应管），它上面有散热装置实际它的温度是最高的。（2）整流二极管一般没有多大的热量，整流二极管是不假散热片的。

4、电动车充电器通常是保险丝熔断，整流二极管D1击穿，电容C11鼓包。整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上最易坏。

5、e是消振电容，通常做防止高频谐波震荡自激，击穿开关管。F四个二极管组成交流电整流桥，将交流220V整流输出318V直流电 G，同D H主开关电源高频变压器。

6、这个元件应该是电容器，接在交流电输入回路中与前面的电感器一起组成LC滤波电路。其作用是消除电源中的杂波干扰，抑制高频噪声。

这是什么电子元件?(是电动车充电器电路板上的元件)

①、关于图片中红色圈内的元件是2A的保险管，如果这保险管损坏，先重点检查一下，电源输入回路中的元件，如：压敏电阻、抗干扰电容、四只整流二极管等等。

电动车充电器上的14脚芯片大多是四运放LM324，也有用四比较器LM339的，比较少见。作用都是与周边元件构成充电控制电路。

这个是光耦。基本都是用817的（或者其他品名 也是和817一样的 只是不同厂家名称不同而已）。

TR1这个元件是压敏电阻。更换一个300v的压敏电阻就可以排除故障。

关于电动车充电器原件构造图，以及电动车充电器构造图解的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。