电瓶车充电时有刺鼻味

文章阐述了关于电瓶车充电有点味正常吗，以及电瓶车充电时有刺鼻味的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、电瓶车电瓶充电的时候有气味吗?
• 2、新买的电瓶车充电时有股焦味
• 3、我的电动车充电一整晚,超过12小时了,电池特别热,有焦糊味,我该怎么办...
• 4、每次给电动车充电都有一个浓浓的硫酸味,这正常吗?
• 5、电瓶车的电池单独拿出来充电怎么会有气味?
• 6、新买的电瓶车第一次充电有烧焦味道是怎么回事

电瓶车电瓶充电的时候有气味吗?

电动车电瓶充电有味，可能是充电器虚焊、充电座接触不良或充电时产生的氢气等原因。为了更好地保护电动车电瓶，以下是电动车充电的注意事项。

不会。现在电动车用的是密封阀控式铅蓄电池，充电过程没有废气产生，也不会有硫酸味，对健康没有影响。那种常要加纯水的电瓶，如汽车、摩托车用的启动电池，充电过程中会有废气产生，并有硫酸味，才会影响身体。

主要的取决于你的充电器的质量，气味大多都是这里发出的。

电瓶车的电池单独拿出来充电，出现气味是正常的，因为它正在通过电解液（稀硫酸）进行电能转换，所以给电瓶充电应该放在通风的地方。如果气味较大，应考虑是否充电器充电电流太大了，造成电解液沸腾，这样会损坏电瓶的。

电池是有内阻的，充电电流流过内阻就会产生热的，另外一部分把电能转化为化学能，电路中有电流有电阻就会发热的。电流大反应就激烈。温度高电解液也会蒸发，硫酸电解液蒸发也是有味道的。

一般会发散出两种味道，一种是酸味，就是电解液漏液后蒸发出来的酸性物这个会***人的呼吸道，另一种是所谓塑料味，那是由于电极过热。塑料件发出***味道，只要不大量吸入，没有什么危害。

新买的电瓶车充电时有股焦味

1、检测充电电流是否正常，充电后的电瓶外观是否存在异常，如果一切没有问题就是属于正常现象，充电器温度升高后外壳的塑料味道。

2、电动车电瓶在充电时闻到烧焦味要立即停止充电。从电源电线开始查起，看看是哪段线路发热，一个是电池连线松动。接触不好，引起电线发热。一个是有交叉线路外皮漏电，使电线发热。这个问题要不好好处理的话，容易引起火灾。

3、应该是充电器参数（元器件）发生了变化导致输出电流过大，电瓶经大电流冲击造成温度过高，停止充电，检查有没有单组电瓶充鼓，有充鼓的和充电器都要更换。

4、电动车充电的时候，电池内部的极板和电解液会发生电化学反应，电池是有内阻的，充电电流流过内阻就会产生热的，另外一部分把电能转化为化学能，电路中有电流有电阻就会发热的。电流大反应就激烈。

5、立刻拔掉电源。电动车电池一般都是铅酸电池，是发热异常致使有烧塑料的味道。很多电动车火灾事故一般都是在充电的时候引起的，关于起火的原因其实有很多。线路老化：电动车使用时间久了，车里的连接路线容易老化、短路。

6、电瓶的问题。建议你检查一下电池然后看看充电是电池是不是有烫手的感觉，如果是就是电瓶的问题。正确的充电方式可能应该是这样的：首先，尽量等电池里面的电量都用完耗光后再充电。电池里面是电池溶液。

我的电动车充电一整晚,超过12小时了,电池特别热,有焦糊味,我该怎么办...

1、做完清洁以后可以再试一试充电的时候还有没有烧焦味，如果还有那就是充电器里面的原件虚焊导致的打火局部发热，需要找修理厂做补焊处理。

2、变形的蓄电池，会在充电的时候，继续发热，如果内部极板变形的程度让两块极板碰触，就会发生短路起火，电动车蓄电池如果起火会发生爆燃，是非常危险的，应该及时更换。

3、最好是小电流、长时间对电瓶进行充电比较好（既慢充）。常规应***用电瓶容量的二十分之一充电为好，充电时间在24小时左右为适。所以充电十几小时还在充电是正常的。

4、就会出现发热严重情况。这是就要停止充电，尽快去电动车的维修店去检测，否则就会加速电池的老化和报废。也可能是电池缺液了，打开电瓶盒的盖子， 找专门修复电池的加液试试，同时要用专用的设备对电池进行修复和充电。

每次给电动车充电都有一个浓浓的硫酸味,这正常吗?

1、硫酸铅蓄电池照理应该电解液与空气隔绝，长时间有硫酸味可能有泄露。

2、电动车充电的时候，电池内部的极板和电解液会发生电化学反应，电池是有内阻的，充电电流流过内阻就会产生热的，另外一部分把电能转化为化学能，电路中有电流有电阻就会发热的。电流大反应就激烈。

3、这应该是因为电瓶充电的时间过长，或者电瓶快到寿命所引起的发热。如果是快到寿命了，电池外表会比较烫手，而且有快报废的可能。

4、说明内部电路有问题，不要再使用，以免发生自燃或烧毁。电动车养护注意事项 勤充电---铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。

5、电动车电瓶充电时会发生化学反应，产生氢气和氧气，氢气达到一定的浓度对人的咽喉系统有***性作用，另外还有少量的硫酸气体，浓度大了对人的气管也不好，所以充电的电动车不能与睡觉的卧室在一起，并且房间内要保持通风。

6、检查电源以及电池是否有电动液，如果没有应及时补充后再充电 理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液，但也并非完全可以放任不管。一般建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次保养。

电瓶车的电池单独拿出来充电怎么会有气味?

1、说明内部电路有问题，不要再使用，以免发生自燃或烧毁。电动车养护注意事项 勤充电---铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。

2、主要的取决于你的充电器的质量，气味大多都是这里发出的。

3、电瓶的问题。建议你检查一下电池然后看看充电是电池是不是有烫手的感觉，如果是就是电瓶的问题。正确的充电方式可能应该是这样的：首先，尽量等电池里面的电量都用完耗光后再充电。电池里面是电池溶液。

新买的电瓶车第一次充电有烧焦味道是怎么回事

检测充电电流是否正常，充电后的电瓶外观是否存在异常，如果一切没有问题就是属于正常现象，充电器温度升高后外壳的塑料味道。

电瓶充电时出现很大的味道，一般的是由于充电器的插头与车上的插座之间接触不良造成的，那个地方如果虚接，充电时电流很大，就会把四周的胶皮烧焦，产生味道。

充电座接触不良如果是来自电动车的糊味多数是充电座接触不良，拔下充电器头就可以看到，里边的铜触点氧化发黑，导致接触电阻增大，引起的发热，跟换充电座就可以解决。

放电发热的原因主要有：放电过快，有可能是电池容量小，放电电流e米量a量联e量a电ad晓电晓受晓受晓晓晓多晓电晓米晓受晓联晓受晓零晓电晓受晓米晓多晓晓晓受晓晓晓晓晓少米受晓量晓惠长时间超过零．多C。

线束太次，线径不达标，老化漏电，通过大电流时发热严重。机械磨损过大（主要指刹车系统损坏，多耗电）主线束插接件老化松动，氧化点多接触不良。控制器老化，限流值变大。

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